谁职场上不吃一点哑巴亏，如果张盟能一切按标准程序来，对方也根本就没有能甩锅给他的机会，好在这次的结果还不算太坏。
张盟其实刚才说完也后悔了，他知道江新年能打电话来是好意，是出于对他的关心。
他不该冲对方发脾气，但情绪这种东西总是难以控制。
张盟点点头，然后又想起江新年看不到，忙答说：“我知道了师兄。”
挂断电话，江新年对身旁的褚煦梁说道：“张盟说fpa是王鹏哲调错的，你怎么看？”
在外人看来，这样简单愚蠢的错误理应是没有经验的副驾驶犯下的更符合常理。
但褚煦梁深知没有人不会犯错，就像米其林大厨也不能保证自己永远不会有切到手指的可能性。
越是简单的动作越容易令人掉以轻心，这是为什么驾驶舱的两名机组人员需要反复进行交叉检查，制定标准程序和喊话的原因。
王鹏哲能凭经验清楚地预判因为凑整而多设置了高度所以需要在最终进近点之前半海里就提前调定下降角以避免剖面稍高。
但同时他也不是没有可能在急躁的情绪中犯下误将fpa旋钮由计算好的31调成了37的小儿科错误。
这样的错误原可立即纠正，但因为驾驶舱里的两个人缺乏沟通，都省去了核查和喊话的步骤而令偏差持续存在。
仪表监控形同虚设，最终造成他们无法形成稳定进近从而复飞。
“张盟说的或许属实，但这并不能令他免责。”
褚煦梁看出了问题的根本所在，“停飞对他来说，可能反而是好事。”
如果这件事就这样轻飘飘揭过，王鹏哲承担了主要责任，也许对于张盟并不能起到一个深刻的警醒作用，那么对方这样的飞行态度很有可能在将来造成更严重甚至于无可挽回的灾难。
江新年深以为意，他觉得自己和褚煦梁在大部分原则事件上的看法都惊人地一致，不知道这算不算就是三观契合？
张盟在入睡前接到了来自季晨的电话，他从床上坐起来，调整好情绪。
大概对方也看到通报了，张盟感到有些丢脸。
“喂？”
他听见自己还算平稳的声音回荡在手机。
“你睡了吗？”
季晨这个人性格瞧着老成，但嗓音始终带着一种少年人才有的空灵。
张盟形容不出来，像山泉叮咚又像林间雀鸟，总之好听得很，像是能抚慰人心。
“还没。”
其实他灯都关了，只是人躺在床上一直没睡着。
季晨的声音从听筒那头传来：“上次你不是说想出去玩吗？我请了年假，要不要一起去？”
张盟确实好几个月之前在季晨耳边嘀咕过想出去玩，还怂恿人请假跟他一块儿去。
那会儿季晨推脱说他忙没空，张盟费了好多口舌都无用。
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