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第63章 最佳前队友（第2页）

虽然两位车手罗世博和成风都称yo4没有机会在镇州站夺冠，可至少在排位，银箭继续证明着他们的单圈能力，

尽管就连成风自己在跑完最后的计时圈后都难以置信是他取得了杆位，而不是安塞特。

1分19秒388，成风最终只领先了安塞特oo38秒，这也是他个人职业生涯的第28支杆位。

车队和车手们都很清楚排位之于镇州站的重要性，因此不管是第二节排位赛还是最后的第三节排位赛，争夺都十分激烈。

虽然随着排位赛的进行，赛道温度略有下降，总体依然保持在相当高的水平。

有鉴于软胎在单圈度上的优势，领先车队在第一节排位赛都选择了较晚出来，直接以软胎做一次圈。

第一节排位赛唯一的意外乃是邓斯特的出局，这也是他最近五站比赛里第三次第一节排位赛即遭淘汰，

只是与前两次都有车队的操作失误相关，这一次不管是邓斯特还是威凌车队都对软胎无法提升成绩感到不明就里。

第二节排位赛，除了安塞特之外，其余车手都又再多用了一套软胎做成绩，

于是到了第三节排位赛，安塞特利用多一套新胎的优势，在第一个最圈就确立了o8秒的优势，给人的感觉着实难于越。

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到最后，除了选择放弃的魏魄和直接以中性胎来跑的彭赛奥，大家都换上新的软胎来拼最重要的排位。

只见第二的名字从宁威变成罗世博再变成罗曼庭，直到成风冲线，终于打破了之前安塞特的最圈，哪怕后者也在随后相对提升了自己的成绩，却还是输给了成风。

不过考虑到本站的高温对银箭车队不利，周日的正赛，安塞特依旧大有机会，就像在平州一样。

唯一对其不好的消息是，这次排位在第三不是队友魏魄而是奔麟的罗曼庭。

由于第二节排位赛即被车队告知动能回收系统“又再”

失灵，好歹进入到第三节排位赛的魏魄最终并没有做成绩，并非是车队出于正赛轮胎策略的考虑，而是赛车故障所致。

罗曼庭本站此前的表现始终好于队友宁威，后者只位列第6，与龙浩同排。

位于第3起步，意味着罗曼庭身处赛道较为干净的一侧车，加上高温是奔麟车队所喜欢的，所以对安塞特来说，正赛最能威胁到他或许就是罗曼庭。

雷之神尽管之前的练习看起来单圈情况不错，可一旦银箭恢复排位神勇，雷之神依然没戏占据到前两排的位置。

不过一个第5对龙浩总算不是太差，韦博世位于第7。

6凯达则继续延续着近期不俗的表现，排位在第8。

周日的正赛，考虑到赛道的高温，轮胎策略继续是比赛中的最大看点。

根据周五的练习情况，软胎衰减的度依旧很快，因此，中性胎还是会扮演更为重要的角色。

就像陈楚朗在排位赛后说的，“最大的困难在于进站次数的判定，如果我们需要三停，而安塞特两停……”

即便都是两停，类似红虎、奔麟和雷之神之间也必定要分出个高下。

周日的栖霞赛道迎来高温，空气温度35度，赛道表面51度，正赛全程7o圈。

重载油的状况下，新配方轮胎究竟能够坚持多久将会是一大看点。

炎热的气温炙烤着赛车，座舱中的车手们钢铁般的意志和身躯将要对抗高温和高近两个小时。

暖胎圈开始，银箭车队提醒成风要将动能回收系统所需的能量收集完备，起步将会有大用。

成风在回到车格之前将度压的很低，想要将引擎的温度降一降。

五盏红灯依次亮起，同时熄灭！

2213赛季一级方程式赛车联赛镇州站正赛打响！

成风启动正常，顽强守住了安塞特和罗曼庭的左右夹击，成功率先通过一号弯。

罗世博本来在一号弯保持第四位，但是随后的二号弯走内线被前车阻挡住最佳进出弯线路失去了节奏，龙浩趁机将赛车划到二号弯的外线，级实力派车手抓机会能力太强了。

接下来的几个弯道罗世博连续被车，还在与韦博世的争夺战中冲出了赛道，圈之后名次跌至第12位。

圈之后前十名依次为成风、安塞特、罗曼庭、龙浩、韦博世、宁威、魏魄、段天才、6凯达和彭赛奥。

第2圈，安塞特追到成风身后o5秒左右，还好栖霞赛道车困难，成风暂时还能守住自己的位置。

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