想着张阳先前对自己说的那些关于自己输后，西门枫会“改旗易帜”
的话，高飞狠心咬了咬牙：今天就拼上了。
跟着前车过了两个弯道，汪寒的速度不减反增，看来张阳的判断是正确的。
高飞在这个时候当然明白，自己的战术一定会失败。
一阵烦躁过后，高飞重拾信心。
今天是一定要嬴的，绝对不能出差错。
破釜沉舟的心思一下，高飞放弃了一切幻想，静心驾车，很快进入了一种玄而又玄地近乎“入定”
的状态。
虽然手里和脚上一刻也没停止对车的操纵，但大脑里如同一个逐渐运行开的程序，开始条分缕析地分析着赛道上的一切情况。
刹那间，路面上的情况，前、后车的运动，开始渐渐在大脑里明晰起来，虽然还不全面，但基本上能掌握赛场上的许多常人难以把握的细节变化。
听着前面车的发动机响，高飞有点判断不出汪寒的意向。
明明从发动机的声音听来，好像他还有加速的余地，但看上去他应该已经把速度加到最大了。
这是怎么回事，难道说是？
“没错，他的车没有调试好，可能也是匆忙作战，没有达到最优状态，所以他的车最高转速在这些短距直线的赛道上提不到7000转以上。”
张阳肯定道：“看来你现在的状态是逼出来的。
你要多多练习，每次比赛都能达到这种精神状态，才会无往而不胜。”
可是虽然知道对方的弱点，攻击对方的弱点并取得胜利却是另一回事。
高飞尝试着在直道上利用自己加速快的优势拉近两车的距离，但在直道超车谈何容易，对方更是在前面蛇行着，让高飞只能拉近，却没有超车的可能。
而每每一到弯道，高飞先前积累起来的缩小差距的努力又被汪寒的过弯速度给拉平了。
屡次失败的高飞越挫越勇，过弯的技术在汪寒的刺激下越发纯熟。
等到跑倒数第三个弯时，高飞终于找到机会，趁汪寒一个封堵不及，和汪寒并行在一起。
两车并排行驶在两个车道的赛道上，虽然高飞有好的加速能力，但却占据着不利的外道。
到了这个时候，高飞和汪寒都知道，下一个弯道，是两人胜负的关键。
弯道就在眼前。
汪寒从容地调整车身姿式，相比而言，少了比赛经验的高飞在这种软路面上显的办法不多，虽然到了刹车点还领先汪寒小半个车头，但到了弯道前却不能在自己的位置上找到最佳的入弯动作。
这毕竟是比赛，除了要有很高的过弯速度，还要考虑对手车的位置和位移方向，防止撞车，自然比自己一个人跑，创造最快圈速要难许多。
这就是我以前说的，要有“了解在每一种赛道所使用的技术和动作”
。
张阳心里暗叹，而这些经验，就需要你自己去体会了。
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