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第10章 第四次战役4必须向南打过去（第2页）

因此，政治工作必须全力以赴，确保此次战役取得圆满胜利。

志愿军政治部的这份指示非常值得一读，它生动而具体地展现了在极其艰难的环境中，志愿军如何挥政治工作的优势。

即使面对困难，我们也必须迎难而上。

如果因为畏惧困难而选择逃避战斗，未来将会面临更严峻的挑战，不仅会拖延朝鲜战事的进程，还会让我们在争取最终胜利时付出更为沉重的代价。

志司与中央军委在战役后勤保障方面也进行了相应的部署。

年月下旬，在沈阳召开了第一次志愿军后勤工作会议。

会议结合朝鲜战场的实际情况，提出了“千条万条，后勤运输是第一条”

的方针，并确定了保障前线供应的七项措施，其核心在于全力打造一条“打不烂的钢铁运输线”

。

此次会议对加强志愿军后勤建设产生了重要影响，之后朝鲜战场的后勤领导机构得到完善，后勤力量也进一步增强。

月，中央军委任命周纯全为东北军区后勤部长，李聚奎为第一政委，同时由周纯全、张明远和杜者蘅组成前方指挥部。

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截至月日，由东北和西南军区抽调人员组成的第分部，华东军区第军后勤部改编的第分部，以及由西北军区第、第军和新疆、陕西军区抽调人员组成的第分部相继入朝。

在第四次战役开始时，后勤分部已扩展至个，辖有个大站、个医院、o个汽车团和个大队、个辎重团和o个营、个警卫团和个营以及个担架团。

铁路和公路的抢修力量显着增强。

铁道兵第师和第师相继进入朝鲜，工兵部队扩充至个团，抢修能力得到了提升。

根据原计划，这一阶段的后勤准备工作主要围绕两个月后即将动的春季攻势展开。

为此，第分部从中坪转移至南汉江地区，第分部则由咸兴调动至春川、洪川一带，堪称一次“千里大搬迁”

。

其他分部的部署也进行了部分调整，各军后勤部门则忙于筹备部队休整期间的物资供应。

然而，正当后勤部署的大规模调整如火如荼进行时，第四次战役突然爆，打乱了原定的计划。

此前未解决的后勤供应问题尚存，新问题又接踵而至，导致工作一时间陷入仓促与被动的局面。

在此期间，美国空军对志愿军后勤运输线的轰炸破坏出现了新的动向。

前三次战役中，美军飞机的空袭主要集中在公路、车辆、物资囤积点以及部队驻地，通常以小股飞机在白天低空巡逻，遇到人员即开火，见到车辆便攻击。

自月起，轰炸的重点逐渐转向了铁路，使用大规模编队机群投下大量炸弹，目标主要是火车站、隧道，尤其是桥梁。

第四次战役打响后，鸭绿江上的辑安、上河口和安东三座大桥相继被炸毁，交通一度中断。

同时，朝鲜境内的大宁江、清川江、大同江等主要桥梁也频繁遭到破坏，修复后又再次被炸。

车辆和物资的损失相当惨重，仅在月份就有辆汽车被毁。

第五分部在月至月间，仅油料损失就达oo桶。

美军对志愿军后勤运输线的破坏愈严重，再加上第四次战役中，志愿军部队主要在三八线以南至三七线的“三百里无粮区”

内作战，粮食等物资的筹措变得极为困难，使得战役初期的后勤保障工作就面临着极其严峻的局势。

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