第二个问题就是急于求成。
为了在2025年实现年产百万辆汽车的目标,他们居然同时研发六款车型,分别命名为恒驰1到恒驰6,涵盖了轿车、轿跑、suv、pv。
显然,亨达目前是不具备同时研发那么多款车的实力。
人家雷总,投资一百亿,苦干三年,也才做出一款车型。
特斯拉成立至今,也才4-5款车型,他们从成立之初到研发出第一款车型,足足用了五年的时间。
第三个问题就是外行领导内行。
亨达汽车的董事长兼总裁姜小虎,之前是亨达的高管,主要是做房地产开发和管理的。
副总裁庞近倒是从其他汽车公司挖过来的,但没有实权,一切都听懂姜小虎的。
存在这些问题,也难怪历史上亨达汽车有了那么好的基础,最终却造不出车来,唯一造出的一辆车还全是问题。
五年的时间总共亏损上千亿,沦为业界笑话。
知道这些问题之后,钱万益也开始着手解决。
首先是人事任命:
姜小虎,即刻起调回亨达总部,不再担任亨达汽车董事长和总裁职务。
董事长一职由钱万益亲自担任。
庞近,升任亨达汽车总裁,具体负责公司的所有事宜,直接向钱万益汇报。
其次是公司的发展策略:
除了恒驰5以外,停止其他车型的研发;
再设计出一款10万左右的a级轿车;
以后全公司的工作重心将围绕这两款车型展开!
作为穿越者的钱万益知道,高端车虽好,但价格也贵啊,一年都卖不出多少辆,因为普通人压根买不起。
只有10万左右的车型才是大杀器,byd秦ps就是最好的例子。
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