而量能乃一切之基焉。
换言曰,无论后二日为分化或续升,关键视成交量能否持于七千五百亿之上,若能则续轻指数而重个股焉。
今日指数之所以狂甚,其最大献力者乃金融券商焉。
可观券商此列数字,令人有牛市之错觉焉。
故收盘后特观此向,觉金融亦烂板无数,明日之溢价存疑焉。
于券商金融之向,若今日未取先手者明日不必接,已取者明日当速护利润,后若现持续性再上车亦未迟焉。
今之龙头乃锦龙股份也。
今日证券功莫大焉,后指数若企稳,或板块预期有限,然于短线龙头则有抱团之望焉。
臂如,无人驾驶现高位闪崩之局,无论有无二波,阶段性之大面积大分歧乃所需焉。
警诸人“惕中低位跌停之兆,令众人待一大之分歧”
焉。
昨已有后排跟风者现亏钱之效,今前排高标亦跳水焉,金龙大众、启明等直砸焉。
当速避今日之大面焉。
能掘之补涨皆已遍寻,此板块若无新讯激之,大抵无过高之期焉,然仍有反复之机焉。
大众某某为绝对之情绪核心,有脱板块之力焉。
故于此位能博弈者乃龙头某某交通也。
而商业航天于此,今日尚在反复,龙头腾达某某天地天,某某晨光亦持续呈象,资金尚在炒焉。
预期如一,“双双晋级则将激商业航天之回流”
焉。
今市场之最高标腾达某某(八板),乃商业航天之向者,此为情绪核心,后随四板之容量核心某某晨光焉。
甚有可为下一阶段之主线焉。
而今日主因叠加低空经济之向行之甚强焉。
午后又突现利好,欲善空中交通管理之事,促低空经济之康发,直燃低空经济之做多情绪焉。
如中信某某、万丰某某、宗申某某此等核心厚利之票,犹强焉。
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