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第52章 未来的几十年民航客运市场依然是前（第2页）

但是支线客机永远是民用航空市场的边角料。

不管是市场份额，还是利润都低的可怜。

所以夏国才会下定决心，研发自己的商用大飞机——c919.

截止到2018年5月，国产大飞机c919已经首飞成功，距离投入商用也就几年的时间了。

但是要知道。

国产大飞机c919的横空出世，相当于是从波音和空客两大飞机制造商的口中夺食，这两大巨头能容忍新的竞争对手的出现吗？！

当然不能。

更何况。

夏国的民航市场持续蓬勃发展。

这可是一个数万亿美刀，甚至十万亿美刀以上的庞大市场。

如果国产大飞机正式投入商用之后，夏国各大航司首选的大飞机必然是c919.

这是情理之中。

因为美国的民航市场也主要被波音给占领，欧洲则是空客的大本营。

所以不管是出于遏制竞争对手的考虑，还是出于针对夏国这个庞大市场的考量，波音和空客都会联手对商飞进行各种打压和遏制。

这种打压既有明面上的，也有暗地里下刀子的。

永远不要高估人性。

尤其是欧美白人。

别他们现在已经伪装成了文明人，披上了文明的外衣，但是他们的骨子里始终流淌着强盗和海盗的血液。

欧美白人始终信奉‘弱肉强食’的丛林法则。

所以只要能打压，甚至是扼杀竞争对手，他们什么事都做得出来。

几年前马航客机失联，真相自始至终都被一团迷雾笼罩。

不过陆轻舟自然不会当众把这个原因说出来。

不只是陆轻舟。

所有知道其中内幕的人也都不会将原因宣之于口。

很多事自己心里门清就行。

说出来不但起不到任何作用，反而还会让敌人产生警觉。

口嗨一时爽，找补累断肠。

这就是嘴强王者永远成不了什么大器的原因。

正是因为知道欧美白人为了达到目的不择手段的秉性，所以高层才会对3u8874航班可能有定时炸弹这件事这么如临大敌。

倒不是高层对飞机上的一百多人的生死漠不关心，而是不会上升到现在这个高度。

如果3u8874航班上没有那几个科研人员，以及他们携带的科研设备，那么此次事件在找到报警电话的机主之后，就该真相大白了。

最起码，不会再让蓉城的两大机场继续处于关闭状态。

双流和天府两大机场关闭两小时之久，可以导致上百架航班延误和取消，造成的直接和间接经济损失不可估量。

但即便如此，高层依然决定彻底排除隐患之后，才让两大机场恢复运转。

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