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第72章 流水线生产（第2页）

荣德胜反问。

“那你们为什么不尝试采用流水线生产模式呢？”

李斯年提出了自己的建议。

荣忠敬对李斯年口中的新词汇总是特别敏感，上次谈话时他所谈及的“双赢”

，“产业链”

这些新词汇给他留下了十分深刻的印象，这次他又听到了一个新词——“流水线生产模式”

。

他忍不住好奇地问道：“小兄弟，这流水线生产模式到底是什么啊？”

“这是我在美国留学时了解到的一种高效生产方式，”

李斯年解释道，“你们知道福特轿车吧？他们的汽车就是用这种方式生产出来的。

我还和朋友亲自去过他们位于密歇根州的工厂参观。”

“福特轿车我当然知道，但这跟流水线生产有什么关系呢？生产汽车应该比做衣服复杂多了吧？”

荣忠敬不解地问。

李斯年没有直接回答，而是故意卖关子问道：“你们知道汽车是怎么生产出来的吗？”

荣德胜尝试着回答：“虽然我们华国现在还生产不了汽车，我也没见过汽车的生产过程，但市面上的黄包车和马车我倒见过不少。

虽然它们比汽车简单，但我想原理应该差不多吧。

无非就是需要一些经过专业培训的工人，由师傅带着徒弟，通过敲打和组装来完成。

等徒弟做过几辆、熟悉了内部构造之后，就可以独立生产了。”

“你的意思是一个人要从零开始打造一辆黄包车吗？”

李斯年继续引导。

荣德胜若有所思地说道：“哦，我明白了，你的意思是不是每个人负责一部分？比如有的徒弟专门负责打造轮子，有的打造车身，有的制造座椅，最后再由师傅整体安装调试。

这就是你所谓的流水线生产吗？确实挺形象的。

不过这种生产模式尽人皆知啊，黄包车就是这么生产出来的。”

其实，华国古代已有流水线生产的雏形，早在秦朝时期便能见到其影子。

例如，在兵马俑中出土的秦朝兵器，如箭头和弩箭，其标准化程度极高，几乎可以无缝替换，这恰恰显示了当时已有一定规模的标准化生产。

另外，在达的纺织、陶器、木器等手工业中，各道工序常由专门的工匠负责，这也构成了一种原始的“流水线”

生产方式。

然而，尽管华国古代就有了这种生产的初步形态，但它并未完全具备现代流水线的所有特质。

举例来说，古代生产往往缺乏严谨的时间控制，生产度易受工匠个人经验和技艺的影响而产生波动。

同时，它也没有现代流水线所特有的高效流动性，比如利用传送带等设备来提升生产效率。

因此，与现代流水线相比，这种古老的生产方式仍存在一定的差距。

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