熊猫i汽车的定价摆在那里，如果磷酸铁锂电池包的价格上去了，那山海制造公司的工程师就需要从其他方面入手减配置，以达到价格平衡。
这明显不符合范子涵对于熊猫i汽车的定位的。
各种配置必须要分清楚，这样的话，消费者才会从中了解到各种版本的配置，他们知道钱花在那个方面。
“来的好，不如来的巧，正好熊猫i汽车的设计出来了，而我们自己的电池技术有了新的突破，这是双喜临门。”
范子涵对此并过多在意。
随着山海制造公司的资金越来越充裕，那投入研的资金只会越来越多。
后续不会因为一些小技术突破而兴奋很久。
而一旁的温正彦说出自己的担忧。
“范总，夏老，现在公司只有一条汽车生产线，连生产吾oo汽车都比较吃紧，公司再推出熊猫i汽车，如果也爆火，那我们是要生产吾oo汽车，还是熊猫i汽车呢？”
这算是比较幸福的烦恼。
一条生产线，不可能同时生产两种汽车。
吾oo汽车是a级轿车；而熊猫i汽车则是微型汽车。
车架都不一样，要么生产吾oo汽车，要么生产熊猫i汽车。
鱼与熊掌，不可兼得。
现在吾oo汽车的大订量过三万多，而且这个数字还在稳步上升。
等后续稳定下来，那月销量也会有一万辆打底的。
而熊猫i汽车更不用说的，它的诞生就是为了抢占老头乐的市场份额。
范子涵三人都觉得熊猫i汽车的月销量过三万辆。
它是一款比吾oo汽车还要走量的车型。
三万六千起售，月薪三千的打工人都能够消费的起！
一个月换算下来的用车成本不到五百块。
如果这都消费不起，那只能开两轮的“雅迪”
，这电动车更有性价比。
“确实是一个难题。”
一旁的夏俊峰同样觉得棘手。
谁让山海制造公司只有一条汽车生产线。
夏俊峰在大众汽车公司任职的时候，它们一个厂区有十几条生产线。
现在的山海制造公司怎么能跟大众汽车公司做对比呢！
简直是“一个天，一个地”
。
但是范子涵等人相信只要山海制造公司展起来，那它的体量绝对不输全球十大车企之一的任何一家。
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